橫跨深水埗海盈邨及海達邨之間的行人天橋全長145米,橫跨西九龍公路及連翔道(包括16條行車線)和港鐵東涌線、機場快線和西鐵線等三條鐵路,若採用傳統施工方法需要在跨度中間位置架設臨時支撐架,然後逐步安裝橋身,過程有相當風險,而工程期間亦需要多次封閉不同路段,所以我們決定採用「拱橋豎向轉體施工技術(Lowering Construction Method)」及裝配式建築(Design for Manufacture and Assembly, DfMA)這兩項嶄新的施工方法。
此乃全港首條採用此技術的天橋,此方法是將天橋一分為二,在左右兩邊使用鋼線將天橋推拉到最後的位置,並只需要一次全面性封閉3號幹線。由於此技術在每個施工階段均需有周詳的設計和極高的準繩度,固當中使用了BIM和三維激光掃描(Laser Scanning)技術,以控制施工尺寸,務求令工程符合一切設計和標準。